F-635199.TR1 40x70x13/17mm Automobil-Getriebelager

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Produktbeschreibung

Die F-635199.TR1 ist ein präzisionsgefertigtes metrisches einreihiges Kegelrollenlager mit einer spezialisierten Geometrie und doppelten Breitenmaßen (13 mm und 17 mm) – ein Design, das auf spezifische Wellen- und Gehäusekonfigurationen in Automobilgetrieben und Getriebebaugruppen zugeschnitten ist. Dieses Lager bietet eine robuste Unterstützung für Getriebewellen und verwaltet effizient die hohen radialen und axialen Lasten, die bei der Zahnradverzahnung und Kraftübertragung entstehen, während es kompakte Abmessungen und geringe Reibung beibehält.

Kegelrollenlager sind die bevorzugte Wahl für Getriebeanwendungen aufgrund ihrer Fähigkeit, kombinierte Lasten (radial und Axial) gleichzeitig zu bewältigen, zusammen mit ihrer hohen Steifigkeit und ausgezeichneten Stoßlastbeständigkeit. Das F-635199.TR1 wird aus GCr15 Chromstahl mit präzisionsgeschliffenen Laufbahnen und Rollen gefertigt, was eine überlegene Verschleißfestigkeit, Dimensionsstabilität und eine verlängerte Ermüdungslebensdauer unter den zyklischen Belastungen und Temperaturschwankungen gewährleistet, die für Automobilantriebsstränge typisch sind. Sein offenes Design (ohne Dichtungen) erleichtert die Ölbad- oder Zwangsumlaufschmierung, die in modernen Getriebesystemen Standard ist.

Die Doppelbreiten-Funktion (13 mm / 17 mm) entspricht den einzelnen Breiten der Innen- und Außenringe, was es dem Lager ermöglicht, in Gehäusen installiert zu werden, die unterschiedliche Ringbreiten für eine optimale Lastverteilung und Wellenpositionierung erfordern. Dieses spezielle Design macht das F-635199.TR1 zu einem direkten Ersatz für viele OEM-Getriebelagerbaugruppen. Der Stahlkäfig sorgt für eine zuverlässige Rollenführung bei hohen Drehzahlen, während die Präzisionsklassen P0, P6 und P5 erhältlich sind, um verschiedene OEM-Toleranzanforderungen zu erfüllen.

Hauptmerkmale & Spezifikationen

Warum dieses Lager wählen?

• Getriebespezifisches Doppelbreiten-Design – Die Innen- und Außenringbreiten von 13 mm / 17 mm sind so konstruiert, dass sie zu bestimmten Getriebegehäusegeometrien passen und eine präzise axiale Positionierung und optimale Lastverteilung ohne zusätzliche Distanzscheiben oder Unterlegscheiben gewährleisten.

• Hohe Tragfähigkeit & Steifigkeit – Die Kegelrollen-Geometrie bietet eine Linienberührung, die eine überlegene radiale und axiale Tragfähigkeit bietet, was entscheidend für die Widerstandsfähigkeit gegen hohe Drehmomente und Stoßbelastungen in Getriebeanwendungen ist.

• Hochwertiges Material & Wärmebehandlung – Gefertigt aus GCr15 Chromstahl mit kontrollierter Härtung, bietet hervorragende Verschleißfestigkeit, Ermüdungsfestigkeit und Dimensionsstabilität über einen weiten Betriebstemperaturbereich.

• Flexible Präzisionsoptionen – Erhältlich in den Genauigkeitsklassen P0, P6 und P5, was eine Auswahl basierend auf der erforderlichen Laufgenauigkeit und Geschwindigkeitsleistung der Getriebebaugruppe ermöglicht.

Gängige Anwendungen

• Manuelle und automatische Automobilgetriebe – Wellenunterstützung, Zahnradträgerlager

• Verteilergetriebe und Zusatzgetriebe

• Schwere LKW- und Nutzfahrzeug-Antriebsstränge

• Industriegetriebe, die spezielle Kegelrollenlager mit gemischten Breiten erfordern

Versand & Logistik