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Produktdetails:
Zahlung und Versand AGB:
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| Vollständige Modellnummer: | BE-NK 38,5x67x17 | Anwendung: | Lager für Automobilgetriebe |
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| Besonderheit: | Zylinderrollenlager ohne Innenringe | Durchmesser der Bohrung3r ((ID)): | 38,5 mm |
| Außendurchmesser (Od): | 67mm | Breite ((B/T): | 17mm |
| Gewicht: | *** kg | Präzision: | P0/P6/P5 verfügbar |
| Dichtungstyp: | Offen | Käfigmaterial: | Kein Käfig |
| Rollingelemente: | Bälle | Material: | Gcr15 Chromstahl |
| Lagerreihe: | Zylindrisches Rollenlager | HS-Code: | 8482500090 |
| Aktie: | 52 Stk. | Lieferzeit: | 3 ~ 4 Arbeitstage gegen Zahlung |
| Zahlungsmöglichkeiten: | T/T, Western Union, PayPal, Kreditkarte, Debitkarte | Versandwege: | DHL / FedEx / UPS / TNT |
| Versandperiode: | 6 ~ 10 Arbeitstage (außer abgelegene Gebiete oder Länder) |
Fotos von BE-NK 38,5x67x17:
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Produktbeschreibung
Das BE-NK 38,5x67x17 Zylinderrollenlager ist ein hochbelastbares, innenringloses Lager, das speziell für Getriebe- und Schaltgetriebeanwendungen entwickelt wurde. Mit einem Bohrungsdurchmesser von 38,5 mm (zur direkten Montage auf einer gehärteten Welle), einem Außendurchmesser von 67 mm und einer Breite von 17 mm bietet dieses Lager eine kompakte Lösung für Umgebungen mit hohen Radiallasten, in denen der Platz begrenzt ist.
Wichtige Spezifikationen und Merkmale
Modellnummer: BE-NK 38,5x67x17
Lagertyp: Zylinderrollenlager ohne Innenring (Konstruktion der NK-Serie)
Abmessungen: ID 38,5 mm (Wellendurchmesser) x AD 67 mm x Breite 17 mm
Material: GCr15 Chromstahl – hohe Härte, ausgezeichnete Verschleißfestigkeit und lange Ermüdungslebensdauer
Präzisionsklassen: Erhältlich in den Genauigkeitsklassen P0, P6 und P5 zur Erfüllung unterschiedlicher Anwendungsanforderungen
Dichtungstyp: Offenes Design – ermöglicht einfache Schmierung und Wärmeableitung
Käfig: Kein Käfig (volle Rollenbestückung) – maximiert die Rollenanzahl für erhöhte Radialtragfähigkeit
Rollenkörper: Zylinderrollen (keine Kugeln) – bieten hohe radiale Steifigkeit und geringe Reibung
Konstruktion und Leistung
Dieses Lager verfügt über eine volle Bestückung mit Zylinderrollen ohne Innenring. Die Rollen laufen direkt auf der gehärteten und geschliffenen Wellenbahn, wodurch der Innenring entfällt, um radialen Platz zu sparen und den Rollendurchmesser bei gegebenem Einbauraum zu erhöhen. Diese Konstruktion bietet eine außergewöhnliche Radialtragfähigkeit und Stoßfestigkeit, was sie ideal für Hochgeschwindigkeits- und Hochleistungsdrehanordnungen macht. Die offene Bauweise ermöglicht eine effiziente Schmierung und Kühlung, während das Fehlen eines Käfigs die Komplexität der Komponenten reduziert und die Zuverlässigkeit unter extremen Bedingungen verbessert.
Anwendung
Hauptsächlich in Automobilgetrieben, Schaltgetrieben und Planetengetrieben eingesetzt, ist dieses Lager auch für industrielle Getriebe, Baumaschinen und Pumpenaggregate geeignet, bei denen hohe Radiallasten und kompakte Abmessungen entscheidend sind. Sein innenringloses Design ist besonders vorteilhaft für Anwendungen mit einer gehärteten Welle, die als Laufbahn dienen kann.
Qualität und Zertifizierung
Hergestellt aus hochwertigem GCr15-Wälzlagerstahl unter strenger Qualitätskontrolle (ISO 9001:2000-konforme Prozesse), gewährleistet das BE-NK-Lager eine stabile Leistung, geringe Vibrationen und eine verlängerte Lebensdauer. Jede Einheit wird auf Maßhaltigkeit und Laufruhe geprüft, um OEM-Standards zu erfüllen oder zu übertreffen.
Verpackung, Lagerbestand und Versand
Verfügbarkeit im Lager: 52 Stück.
Lieferzeit: 3–4 Werktage nach Zahlungsbestätigung
Versandmethoden: DHL / FedEx / UPS / TNT
Versanddauer: 6–10 Werktage (ohne abgelegene Gebiete)
Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union, PayPal, Kreditkarte, Debitkarte
HS-Code: 8482500090
| Unternehmen | WUXI MUFA TECHNOLOGY CO.,LTD. |
| Vertrieb | Alice Wong |
| alicewong@mufatec.com | |
| +86 13771165326 | |
| mufatec-bearings |
Ansprechpartner: Alice Wong
Telefon: +86 13771165326